党报再发声:这乱收的“1块钱”,验出深埋的“监管内伤”!

□苏报评论员 观 复  金 根 ☆一些政策法规的废止,绝非按下一个“取消键”那么简单,不一抓到底,不落到实处,不跟踪监管,再好的惠民政策也会被大打折扣,反而伤了民心。 针对停放在市区人行道上的非机动车,苏州早在两年前就出台规定,一律不再收费。然而在石路等地区,此类违规收费却一直延续至今。直至近日,经《鸿运国际网址》《姑苏晚报》等媒体持续监督报道,相关违规收费行为才终于被叫停,并促成了多个相关职能部门联合行动,在更广的范围内开展排查整治。 微信图片_20180530144217 记者看到阊胥路上挂出免费有序停车告示牌。 这“1块钱”的停车乱收费问题,至此有了交代,广大市民也纷纷点赞,竖起了满意的大拇指。诚然,这一个案的处置有了阶段性的成果,然而回望梳理整个案例,这“1块钱”背后暴露出的监管缺位,以及“放管服”改革如何更加到位等深层次的疑问,还远没有全面解决,这“1块钱”测验出的诸多“监管内伤”,更是值得我们深省一番。 首先,一些政策法规的废止,决不是一废了之,万事大吉。人行道上非机动车的停车收费,有关部门两年前就已取消,这本是政府部门落实“放管服”改革的一项惠民举措,能让广大老百姓直接受益。然而,在政策执行环节,并未落实,反而落空。物价部门确实取消了相关收费核价,市容市政部门也停止了收费审批,但在政策真正生效的关键场景,也就是人行道上,却恰恰无人问管了,以致原来的收费人员可以打着幌子,沿着“惯性”,继续堂而皇之地违规收费。而这样的空子,居然在多个职能部门的眼皮底下,被一钻就钻了近两年,也就难怪老百姓要不满意、不高兴了。由此可见,一些政策法规的废止,绝非按下一个“取消键”那么简单,不一抓到底,不落到实处,不跟踪监管,再好的惠民政策也会被大打折扣,反而伤了民心。 其次,收费的停止,不等于管理的止步。或许有人认为,既然停车都不收费了,那相关的管理职责也就可以剥离退出,就此不管了。事实上,恰恰相反。维护道路、市容秩序,做好监管服务,原本就是相关职能部门的应尽职责,与是否收费无关。简政放权,只是优化服务的第一步;有所不为,正是为了职能部门在职责范围内更好地“有所为”。也就是说,该放的放下去了,该管的还得管起来。惟有切实扛起各自的监管服务职责,齐抓共管,升级优化,才能彻底消除“免费”之后停车失序的公众顾虑。 另外,推诿扯皮踢皮球,是老百姓最为痛恨的“不作为”,也是营商环境的“致命伤”。此次“1块钱”乱收费的问题能够得到顺利解决,除了有新闻媒体的给力监督,还离不开姑苏区检察机关的及时介入、牵头处置,发挥了关键作用,让街道、城管、公安、工商等部门和单位,明确了自己该“管”的职责和依据。正是有了多部门的协同发力,才大大推进了这一“老大难”问题的快速解决。 “民之所望,施政所向。”都说“放管服”是全面深化改革的“先手棋”、转变政府职能的“当头炮”,如何真正做到该放的放,该管的管,该服务的服务到位,让人民群众拥有更多的获得感?这其中,定然还有许多难题亟待破解,还有不少漏洞需要修复,而此次“1块钱”的乱收费问题,或许还只是这改革“大考”进程中一道“练习题”。它提醒我们,在深化“放管服”改革的征途上,要时刻坚持问题导向、需求导向、目标导向,聚焦“痛点”、瞄准“堵点”,切实做好简政放权的“减法”、加强监管的“加法”和优化服务的“乘法”,用实实在在的担当和作为,回应百姓的期盼,赢得百姓的满意。 微信图片_20180530144247 今天的《鸿运国际网址》A6版发表评论 微信图片_20180530144303 5月21日,《鸿运国际网址》在A8版评论此事 相关阅读: 石路商圈非机动车收费员终“下岗” 《姑苏晚报》记者 璩介力 一段时间以来,我市石路等地区有人对停放在人行道上的非机动车违规收费。根据读者投诉,本报记者上周起多次对此展开现场调查并连续刊发监督报道。报道引起市民热烈反响以及姑苏区检察院等相关部门的高度关注。上周五,姑苏区金阊街道已对此开始专项整治。昨天记者再次来到石路商圈,非机动车停车点上违规收费人员已不见踪影,道路两旁还挂出了“免费有序停车”的告示牌。对此,受访市民纷纷称好。 石路挂出免费停车告示牌 “熟悉”的收费员不见了 昨天正值农历四月十四,是“轧神仙”活动的正日,石路地区人头攒动。阊胥路、金门路道路两侧的人行道上停着不少电动自行车。不过,这里已经没有挎着包收取非机动车停车费的收费员,取而代之的是路两侧的隔离栏上挂出的“非机动车免费有序停放”的告示牌。 正准备取车离开的杨先生对记者说,他以前每次来石路停电动车,都会遇到收停车费的。“以前不给钱就不让停,明明是违规的,收费员还这么嚣张,这么久了都没人来管。要不是报纸曝光了,估计还要继续收下去。谢谢你们的报道,这是为老百姓办了件大好事!”章女士上周也看到了本报那组连续报道,她觉得“一块钱看起来是小事,但只要是违规的,就应该停止”。 石路天虹一楼营业员刘小姐说:“前两天还有人在收费,今天没了。”她介绍,商场里大部分员工是骑电动车上班的,平时就将车停在门口的人行道上,每个人都要交钱,一天一块钱,包月15元。刘小姐说,交了钱后,收费员会在他们车上贴上一张“新苏××月”的贴纸,当月就不会再来收费了。现在这钱不收了,刘小姐当然叫好。她说:“一个月十几块钱,商场这么多人,数额也不小呢。” 舆论有力监督最终助推问题解决 缘起于居民投诉石路地区存在非机动车停车被要求收一元钱的违规收费现象,本报由此展开连续报道,5月21日第一篇报道见报,当天晚报官方微信后台收到留言近百条。市民纷纷表示自己曾有过被违规收费的经历,希望记者继续跟进,深入调查。 非机动车停放在人行道板上究竟应不应该收费?已经明确不能收费了为什么还有人违规收取?为什么这样的违规行为能持续近两年?究竟该由什么部门来整治这一现象?报道顺应着读者的关切持续推进。 本报的报道不仅引起了市民的强烈反响,并且得到了属地及相关职能部门的关注和大力支持。姑苏区检察院名城保护检察部工作人员经调查后认为,根据《无证无照经营查处办法》《苏州市城市管理相对集中行政处罚权实施办法》《苏州市区非机动车停放服务收费管理办法》等相关规定,城市管理委员会与属地街道负有责令停止违法收费行为的监督管理职责。很快,由检察机关牵头,协调街道、城管、公安、工商等多部门,共同形成了一个管理工作方案。5月25日,属地街道及多部门协同启动了整治工作,并取得明显成效。 令人欣喜的是,此次连续报道也推动了更多地方对非机动车人行道停放收费乱象的治理。据读者反映和记者现场调查,苏大附一院门口、长发商厦门口、文化市场门口等一些违规收费现象比较突出的地方,目前也没了收费员的身影。记者在苏大附一院门口看到,上周还竖着的“收费公示牌”已被拆除。正在取车的一位市民表示,停车时并没有收费员向他收取停车费。
0
[责任编辑:叶蕴岚]
声明:所有来源为“鸿运国际网址”、“姑苏晚报”、“城市商报”、“城市早8点”和“鸿运国际网址”的内容信息,未经本网许可,不得转载!本网转载的其他文字、图片、音视频等信息,内容均来源于网络,并不代表本网观点,其版权归原作者所有。如果您发现本网转载信息侵害了您的权益,请与我们联系,我们将及时核实处理。
关注我们
  1. 大家都爱看
  2. 24h
  3. 一周
  4. 一月
关注我们
鸿运国际网址