美国海军发布军舰撞船最新报告:错误操作 本可避免

首先来关注两个海洋撞船事故的最新调查结果。美军舰船今年在太平洋海域,接二连三发生了几起相撞事故,11月1日,美国海军公布发生在今年6月和8月的两起军舰撞船事故调查结果,这两起本可避免事故共造成17名船员丧生,事故原因被认定为主要是执勤人员“多处操作不当”。 6月17日,美国海军“菲茨杰拉德”号在日本外海与一艘菲律宾籍货轮相撞并严重受损,7名水兵丧生。 调查发现,事故中,舰上几个工种都存在过失行为,比如舱面人员没有拉响舰上警报、没有联络菲律宾籍货轮,也没有报告舰长。事故发生时,舰长、副舰长及舰船指挥士官长都不在舰桥上,而他们的经验、指导和示范本可以在事故发生时提供巨大帮助。这三位已于8月被解职。 8月21日,“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘利比里亚籍油轮相撞,10名美军水兵丧生。 调查发现,事故发生前,舰长注意到,在繁忙航道中,执勤舵手很难保持军舰的航向,于是安排他把掌控船速的任务交给另一名水手,他只需负责掌控方向。不过,这一决定引发了混乱,舵手对双人操作下的转向装置结构不熟,误认为失去了对船舵的控制。随后,指挥官立即下令减速,然而刚上手操作的水手只减速了两个后螺旋桨中的一个,导致军舰直接撞向利比里亚籍油轮。 调查人员认为,“麦凯恩”号军舰撞船事故的主要原因在于指挥人员“过度自信、不遵守流程”。当时舰桥上所有人,包括舰长和副舰长,都没有接受过在发生此类状况时如何正确操控军舰的培训。相关责任人也于近期被解职。
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[责任编辑:紫歆]
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